*三届中国国际航空货运展览会

*三届中国国际航空货运展览会-2020中国西部国际供应链与物流博览会



            2020月11月9-11日    

展会背景
        
         随着 ”一带一路 ” 倡议的提出，搭建空中丝绸之路，建设西部国际门户枢纽成为中国西部各城发展地区经济主要目标之—。加之近年来**经济—体化进程加快，电商、进出口贸易及冷链运输需求的快速增长，致使航空物流需求亦随之高涨。 中国西部地区作为连接欧洲、 非洲、 中东与东亚、东南亚地区的中心区域，作为 “一带一路 ” 空中丝绸之路的重要节点，如何利用自身区位优势，加快西部国际航空枢纽建设是行业当前热议话题。 因此，为给中国西部航空业发展搭建一个沟通交流平台，助力打造西部国际航空枢纽，”中国西部航空货运论坛 ”应运而生。
        同期举办“中国航空货运国际论坛”是全国一专注航空货运行业发展的专业盛会。由北京北辰集团、成都北辰中金展览有限公司主办，中国航空运输协会、中国民用机场协会协办。会议每年一届。首届论坛在中国成都召开，得到中国民航局及成都市口岸物流办相关**的肯定与支持。

四大参展理由
 一、西部：较具发展潜力物流市场
• 一带一路计划：自2013年“一带一路”倡议提出以来，我国物流业迎来巨大的发展机遇。
重庆位于“一带一路”和长江经济带的联结点上，具有明显的区位优势。
• 中欧班列：西部三大班列平台，渝新欧累计开行3552班次，占全国中欧班列数的25%，
总货值1340亿元，开行总数和货值均全国**。
• 蓉新欧累计开行**过4600列、年复合增长率达120%，约占全国开行总量14%。中欧班列
长安号共开行2133列，开行量、重箱率、货运量等核心指标均**全国**，蝉联中欧班
列高质量发展综合评价全国**。
 
•西部陆海新通道规划：到2025年将基本建成西部陆海新通道。通道建设将涉及一大批
铁路、物流枢纽等重大项目，辐射西部12个省（区、市）和海南洋浦港、广东湛江港等
地。重庆处于西部陆海新通道的内陆端，打造重庆国际性综合物流枢纽地位，依托自由
贸易试验区和保税区，建设国际陆港型，空港型，贸易型和生产型服务物流枢纽中心，
发挥物流集散、存储、分拨、转运等功能。
 
二、成渝：西部物流枢纽中心
• 成都—中国*四大航空枢纽
• 成都双流国际机场****较繁忙机场*24位
• 国际口岸 双流航空口岸、青白江铁路口岸、龙泉公路口岸、天府航空口岸（在建）
• 综合保税区，高新园区、双流园区、高新西园
• 保税物流中心（B型）
• 空港、铁路、天府新区7 条国际铁路通道（已开通4条）
• 5 条国际铁海联运通道（全部开通）
• 构建以成都为枢纽，联系泛欧泛亚的新亚欧大桥
• 重庆“”多式联运枢纽体系，西部现代产业物流园，重庆航空物流园，重庆公路物
流基地
• 重庆打造3个枢纽型物流园区，12个节点型物流园区，N个配送型园区
• 重庆新建仓储面积达122万平米，入住企业近3000家
三、跨欧亚物流资源网络对接
同期举办：
• 中国国际航空货运大会
中国航空运输  协会，中国民用  机场协会联合携手国际航空货运组织如：国际民用航空组
织、国际航空货运协会 、亚太航空货运协会(FAPAA)、新加坡航空货运
协会SAAA、法荷航、阿联酋航空集团、阿勒马克图姆国际机场、东盟货运代理人协会。
四、深度渗透西部物流市场
面向西部十省一市物流园区、配送中心、货运代理、货主等组织买家团到场采购对接。